賓周有痣,欠扁意思

【王宥然專欄】這些痣不要留!新年改運點痣就看這一篇!

在脖子後面中間有痣的人，象徵感情容易纏綿不清。可能自身多情或遭受異性欺騙，導致情感或婚姻上的困境，所以這種痣又被戲稱為「苦情痣」。不過這顆痣不建議去除，因為去除後可能會讓情況更糟。建議在尋找真愛的過程中，需要更多的耐心和明智。如果妳真的很擔心，可以依照自己的命理五行，選擇穿適合自己顏色的內衣褲，來緩解這個痣所帶來的影響。新年改運點痣四：麻煩纏身痣...

獨家／一顆熟蛋!清明「掃墓轉運術」曝光土葬、塔位、牌位習俗大不同

祖先牌位掃墓流程人有三魂七魄，如果說往生以後生魂歸於風水內《土葬於墓地內；進塔則於納骨塔內》；那麼覺魂則是歸於祖先牌位，掃墓與祭拜家中祖先牌位缺一不可，可心誠的準備平日所祭拜的菜餚、清酒（清茶）、金紙等…如所髒亂，可用全新的布擦拭，切記公媽龕、公媽爐不移動為佳，公媽牌也不要隨心的打開來看清明線上祭祖 1、清明歷代祖先超薦法會，如嬰靈、倒房夭折、地基主。 2、...

探造园丨图文详解——中式园林门窗合集（二）门窗篇

其实也是建筑中的门。留园林泉耆硕之馆 —— 开间全部长窗常用于厅堂类建筑的正面，也可根据建筑使用上的需要三间都用长窗。苏州园林里的长窗根据开间大小的不同，一间可设四扇、六扇、八扇门，其中六扇门较为常见。拙政园玉壶冰 —— 6扇长窗网师园殿春簃 —— 长窗长窗安装应以开间中心线作为长窗开启处，向两侧对称排列。不能于中心线处安装门白而装成"冲心窗"。留园涵碧山房 —— 长窗以安装八扇长窗为例，下图所示之错误做法较为常见，请引以为戒。两种安装方法之比较图当建筑前廊不设置走廊时，长窗应安装在廊柱（檐柱）上。建筑前廊不设置走廊时的长窗对于廊柱部位为敞开式的内走廊，正间不装任何木装修，两边间可装栏杆。廊柱部位为敞开式的内走廊时的长窗

【如何看五行】教你快速查自己的五行屬性

有一個方法，查出自己屬什麼五行，大多數人可以藉助現代科技產品，電腦! 如：前日一位命主來測，她是1986年12月26日上午十點出生，我們可以直接打開日曆：自己出生日期（公曆），日曆上找時間。如上圖所示，紅色箭頭指，甲辰日，她出生日干支。這裏"甲辰"中甲，代表天干。辰，代表地支。天干代表"我"，那麼其五行甲木（下圖），因此，五行中木命! 如上圖，甲乙五行方位上對應是東方，東方對應屬性是木，甲乙木。天干地支現在簡稱"干支"，十天干，十二地支。天干：甲、乙、丙、丁、戊、己、庚、辛、壬、癸，十個。人生辰八字，其實出生時間信息，只不過是數字轉換成了天干地支而已。古今人類研究探索，這些干支符號中，藴含着一些生老病死和信息。

紫微帝星

本段天文紫微星就是北極星，也是小熊座的主星。北斗七星則圍繞着它四季旋轉。如果把天比作一個漏斗，那紫微星則是這個漏斗的頂尖。我們把這種象"被羣星圍繞的紫微星"的人稱作紫微下凡的命。但是被圍繞的範圍有大有小。生在家為一家之主，生在國為一國之主。小熊座緊挨着大熊座，它由28顆六等以上的星星組成，其中小熊座α星就是著名的北極星。其中亮於4等的星有7顆。 α、δ、ε、ζ、β、γ和η（中文名：勾陳一、勾陳二、勾陳三、勾陳四、帝星、太子和勾陳增九）七星排列成鬥形，頗似北斗七星，但亮度較弱。斗柄末端的α是北極星，離北天極約1°，是三合星又是變星。本段命理

觀音像（觀音菩薩像）

觀音像，是全國乃至全世界最大的花崗岩觀音菩薩雕像。這尊觀音菩薩的聖像主體高33米，橫截面寬10.2米，體積有630立方米，總重 3300噸，是由999塊0.5至8噸不等的福建蒲田優質花崗岩拼裝而成。聖像由國家一級雕塑師陳寶如設計，全部採用人工雕鑿，從1997年9月動工，至2001年6月竣工，歷時四年，總工日達98600個。編輯觀音像觀音菩薩巨型聖像，工藝精細，形象栩栩如生，極具盛唐風采，凝聚了中華民族傳統文化的精華，具有極高的藝術鑑賞價值。 2001年11月4日（農曆九月十九日）上午，觀音菩薩聖像開光暨東莞觀音寺奠基典禮在觀音山森林公園內隆重舉行。

如何安全而人道地赶走家里的蝙蝠？

不要踩踏地板或喊叫，这样会让蝙蝠更加紧张。. 第五步，使用柔软的物体引导。. 当你的蝙蝠朋友飞向你希望它们离开的方向时，你可以使用柔软的物体，比如毛巾或纸板，轻轻地引导它们。. 只需在蝙蝠的方向前方移动这个物体，不要碰触到它们。. 第六步 ...

微波爐軼事

二戰期間，麻省理工學院整個校園以及設施連同師生人才，都投入了報效祖國的行列。一九四三年，該校的輻射實驗室發明了微波預警雷達（Microwave Early Warning（MEW）radar，簡稱MEW），特點是可同時分辨探測出幾十個飛行目標。該項目的研發成功，之後被用以替代準確度已無法與敵方抗衡的舊式雷達。隔年，微波預警雷達即部署到了歐洲戰區，對付德國特定型號的飛行轟炸機和火箭，都獲得了極其有效的成績。戰後，這項發明更獲得美國民航單位採用，成為第一代用於追蹤民航航線上飛機的雷達。當年作為麻省理工學院碩士研究生的普森博士，就是開發該項目團隊中的一員。